Мониторинг судов

Цели создания Системы мониторинга судов

Системы мониторинга судов используются по всему миру Министерствами транспорта, пограничными службами, Министерствами внутренних дел, крупными государственными и коммерческими компаниями. Создаются такие системы в следующих целях:

• Обеспечение безопасности мореплавания;
• Повышение эффективности поисково-спасательных операций;
• Совершенствование информационного обеспечения для предотвращения и ликвидации последствий ЧС;
• Информационное обеспечение при проведении анализа нештатных и аварийных ситуаций с судами;
• Предоставление информации о местонахождении судов судовладельцам.

Функции Системы мониторинга судов

• Отслеживание местоположения судов, оборудованных приемниками ГНСС, в режиме реального времени без участия судового оператора;
• Предоставление диспетчеру информации о местоположении судов с привязкой к электронным картам;
• Взаимоидентификация судов;
• Автоматизированный обмен информацией по различным каналам;
• Рассылка извещений судоводителям, позволяющая в автоматическом режиме переводить электронные извещения на 24 европейских языка;
• Рассылка широковещательные циркулярные сообщения на суда;
• Автоматический прием сигналов судовой системы охранного оповещения;
• Отслеживание истории движения судна за указанный период времени.

По целесообразности возможно расширение либо сужение функционала путем разработки конкретного проекта по поставленным задачам.

Состав системы мониторинга судов

Система мониторинга морских и речных судов содержит центр мониторинга, включающий автоматизированное рабочее место, сети подвижной спутниковой и/или бортовой связи, сеть Интернет, бортовые навигационно-связные комплексы.

Бортовой навигационно-связной комплекс

Каждый бортовой навигационно-связной комплекс имеет идентификационный номер. Такой комплекс используется для автоматического выявления неисправностей, сбора информации от датчиков и передачи обозначенных параметров вместе с идентификационным номером в центр мониторинга.

Компоненты комплекса

• приемник ГЛОНАСС/GPS;
• навигационно-связной блок, в который входят приемопередатчики спутниковых или наземных систем связи.

Ставится комплекс непосредственно на транспортных элементах инфраструктуры: чем больше объектов оборудовано данной аппаратурой, тем больше и качественней будет происходить непосредственный мониторинг судов.

Бортовой навигационно-связной комплекс может взаимодействовать с другим таким же комплексом в обход центральной системы мониторинга, в районах, где отсутствует покрытие связью с центральной диспетчерской. Данная возможность в разы увеличивает безопасность мореплавания, так как участники движения получают максимальную информацию о действии других участников движения вокруг себя.

Функции комплекса

• отправка в автоматическом режиме сигналов бедствия;
• информирование о внештатных ситуациях;
• связь с транспортными средствами;
• получение рекомендаций от центрального управления движения плавсредствами, извещений и других сообщений;
• запись поступающей информации;
• автоматическая передача информации о транспортном средстве всем абонентам, находящимся в области действия, и т.д.

Оборудование необходимое для установки: