Датчики расхода топлива Eurosens Direct
Датчики расхода топлива Eurosens Direct предназначены для измерения расхода топлива дизельными двигателями либо другими потребителями в диапазоне от 1 до 3000 литров в час. Расходомеры Direct имеют широкую гамму модификаций, отличающихся максимальным расходом топлива через датчик (100, 250, 500, 1500,3000 литров в час), наличием дисплея или типом выходного интерфейса. Есть исполнения с резьбовым и фланцевым соединением.
Обратите внимание: Большинство дизельных двигателей имеет схему топливоподачи, содержащей магистраль подачи топлива в двигатель и возвратную магистраль, по которой топливо возвращается в бак. Для измерения расхода топлива в такой схеме требуется применять расходомеры Delta, либо изменять схему топливоподачи для применения более дешевого расходомера Direct.
Преимущества
- Повышенная помехоустойчивость
- Автомобильный разъем на корпусе
- Высокая коррозионная стойкость
- Высокая точность
Расходомеры Direct изготавливаются из алюминиевого сплава повышенной твердости, измерительные камеры имеют антифрикционное покрытие, каждый из расходомеров проходит поверку на испытательном стенде. В модификациях PN, RS, CAN встроен датчик температуры, который позволяет корректировать измеренный объем топлива в зависимости от температуры. Благодаря этим мерам расходомеры Direct дают точные результаты вне зависимости от режима эксплуатации двигателя. В отличие от схожей продукции других производителей расходомеры Delta имеют гарантийный срок 3 года без ограничения прошедшего объема топлива.
Преимущества расходомеров Direct с точки зрения монтажника:
- Наличие диагностического программного обеспечения, которое отображает измеряемые потоки по камерам
- Возможность программного реверса потока
- Наличие программного фильтра пульсаций топлива позволяет не использовать обратные клапаны, что снижает к минимуму гидравлическое сопротивление
- Высокое качество изготовления измерительных камер
| Тип соединения | Фланцевое |
| Напряжение питания, В | 10 – 50 |
| Защита от переполюсовки | Есть |
| Погрешность измерения | ±1% |
| Температурный диапазон,°C | -40 – +85 |
| Максимальное давление,МПа | 1,6 |
| Максимальный расход, л/ч | 1500 |
| Выходной интерфейс, ** | Импульсный, RS232, RS485, K-Line, CAN (J1939, NMEA2000) |
| Степень защиты | IP 66 |
Цифровой индекс модификации обозначает максимальный расход топлива через расходомер. Самая простая версия расходомера имеет индекс P. Благодаря высокому качеству обработки поверхностей, приемлемая точность измерения расхода топлива достигается расходомерами Direct P без микропроцессорной обработки.
| Модификация расходомера | Q start л/ч | Q min л/ч | Q nom л/ч | Q max л/ч | Кол-во имп/л | Погрешность |
| Direct P100 | 0,5 | 2 | 50 | 100 | 96…102 | ± 2% |
| Direct P250 | 0,5 | 5 | 125 | 250 | 96…102 | ± 2% |
| Direct P500 | 1,0 | 10 | 250 | 500 | 48…52 | ± 2% |
Q start – расход при котором датчик начинает работать Q min , Q max – границы расходов для которых действительна погрешность измерения В расходомерах Direct PH вместо геркона используются датчики Холла, что дает защиту от магнитного вмешательства в работу расходомера.
| Direct PH100 | 0,5 | 2 | 50 | 100 | 96…102 | ± 2% |
| Direct PH250 | 0,5 | 5 | 125 | 250 | 96…102 | ± 2% |
| Direct PH500 | 1,0 | 10 | 250 | 500 | 48…52 | ± 2% |
Direct PN(RS, CAN) – расходомер с электронной схемой на мощном микропроцессоре STM32. Умная электронная схема обеспечивает следующие преимущества над серией P : 1. На основе заводских калибровок расходомера на разных расходах не определяется компромиссный коэффициент (как в P), а полученная таблица целиком записывается в энергонезависимую память расходомера для пересчета в режиме реального времени. Это обеспечивает повышенную точность и единый коэффициент для всех расходомеров PN одной модели. 2. Вместо герконов используются датчики Холла. 3. Контроль вмешательства в работу расходомера. 4. Расходомер умеет измерять не только расход топлива но и производные параметры: время работы двигателя (котла), расход топлива и время работы в различных режимах, время вмешательства в его работу и др. Эти параметры можно считать либо через K-line интерфейс (PN) либо через RS232/RS485/CAN в расходомерах версиии RS/CAN. 5. Расходомеры PN/RS/CAN в отличие от всех конкурентных образцов могут устанавливаться без применения обратного клапана, т.к. электронный алгоритм видит направление потока топлива. Это значительно увеличивает надежность беспроблемной эксплуатации двигателя с измененной схемой топливоподачи.
| Direct PN100 | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1% |
| Direct PN250 | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1% |
| Direct PN500 | 1,0 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1% |
Расходомеры с повышенной точностью имеют дополнительный индекс .05
| Direct PN100.05 | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 0.5% |
| Direct PN250.05 | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 0,5% |
| Direct PN500.05 | 1,0 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 0.5% |
Расходомеры могут иметь встроенный дисплей для отображения параметров. Он обозначается дополнительным индексом I. Что можно увидеть на экране расходомера
| Direct PN100I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1% |
| Direct PN250I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1% |
| Direct PN500I | 1,0 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1% |
Расходомеры с дисплеем и повышенной точностью:
| Direct PN100.05I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 0.5% |
| Direct PN250.05I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 0,5% |
| Direct PN500.05I | 1,0 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 0.5% |
Существуют счетчики топлива c одним индексом I, которые только отображают информацию на дисплее. При этом имеют внешнее питание. Не имеют импульсного выхода либо другого интерфейса. Они имеют встроенный микроконтроллер и датчики Холла, но индекс PN отсутствует:
| Direct 100I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1% |
| Direct 250I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1% |
| Direct 500I | 1,0 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1% |
Модификация счетчика дизельного топлива с дисплеем без импульсного выхода со встроенной батареей. Такой счетчик топлива называется автономным и имеет индекс А. Автономные расходомеры вместо датчиков Холла в конструкции используют герконы, что снижает точность. Но благодаря низкому энергопотреблению схемы заряда батареи хватит на 3 года эксплуатации.
| Direct A100I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 2% |
| Direct A250I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 2% |
| Direct A500I | 1,0 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 2% |
Также мы сделали модификацию счетчика топлива с дисплеем, с импульсным выходом, со встроенной батареей автономного питания. При этом счетчик еще получает питание от внешнего источника, что дает возможность использовать более совершенную схему с датчиками Холла и контролем направления потока.
| Direct PN A100I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1% |
| Direct PN A250I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1% |
| Direct PN A500I | 1,0 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1% |
Для всех расходомеров есть специальное исполнение из латуни. Direct RS – Однокамерные расходомеры с последовательными интерфейсами RS232 и RS485. Обмен данными осуществляется по протоколу “Delta RS” или MODBUS.
| Direct RS 100 | 0,5 | 1 | 50 | 100 | Нет | ± 1% |
| Direct RS 250 | 0,5 | 2 | 125 | 250 | Нет | ± 1% |
| Direct RS 500 | 1,0 | 5 | 250 | 500 | Нет | ± 1% |
версии с дисплеем
| Direct RS 100I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | Нет | ± 1% |
| Direct RS 250I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | Нет | ± 1% |
| Direct RS 500I | 1,0 | 5 | 250 | 500 | Нет | ± 1% |
Direct CAN – однокамерные расходомеры с CAN-интерфейсом. Поддерживается протокол SAE J1939.
| Direct CAN 100 | 0,5 | 1 | 50 | 100 | Нет | ± 1% |
| Direct CAN 250 | 0,5 | 2 | 125 | 250 | Нет | ± 1% |
| Direct CAN 500 | 1,0 | 5 | 250 | 500 | Нет | ± 1% |
И версии с дисплеем
| Direct CAN 100I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | Нет | ± 1% |
| Direct CAN 250I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | Нет | ± 1% |
| Direct CAN 500I | 1,0 | 5 | 250 | 500 | Нет | ± 1% |